西班牙仿古船“安達魯西亞號”船員在台南安平港登上仿古的“台灣船”參觀。(中評社 趙家麟攝) |
“安達魯西亞號”仿古船是仿造17世紀大航海時代的“加雷翁艦”(Galeon)的複製船。今年3月從西班牙出發後,航行經過歐洲地中海、紅 海及亞洲等國,6月駛抵上海,航程已超過上萬浬。“安達魯西亞號”日前離開上海後,直航台灣,目前停泊在宜蘭烏石港,下一站要航向香港、馬尼拉。
“安達魯西亞號”仿古船在宜蘭造成轟動,但船員卻急切的南下直奔台南安平港,為的是一睹即將建造完成的中國式仿古船“台灣船”。
航員一行人下午先拜會台南市政府,文化觀光處提供的台灣船建造圖,讓他為大為驚豔;市長許添財接待來訪船員,介紹仿古的“台灣船”,未來將有航行日本與中國大陸的計劃,他還當場邀約“安達魯西亞號”若能訪問台南安平港,“台灣船”願下水相迎。
西班牙在17世紀曾經統治過北台灣16年,許添財表示,仿明朝鄭成功時期的台灣船,與“安達魯西亞號”仿古船,兩種船型可能在17世紀就已經有海上貿易買賣,甚至在海上擦肩而過。
可惜“安達魯西亞號”航程已排訂,下一站將前往香港。船員表示,也許2012、2013年,在廣東、馬尼拉的世界航行計劃,會有機會造訪台灣歷史最早的安平港。
“安達魯西亞號”船員隨後直抵安平港的船塢,登上“台灣船”參觀,西洋與台灣的造船達人在“台灣船”上相見歡,等不及翻譯解釋,就先比手劃腳溝通起來,對於船體的細部也都端詳許久,還拚命拍照。
其中一名船員,還在現場看到自己設計監造仿哥倫布航海的“聖瑪琍亞號”仿古船圖鑑,陳列在“台灣船”簡介櫥窗中,現場立刻就當起了解說員。
這幾位擁有西洋仿古船造船與航行經驗的資深船員,盛讚“台灣船”是偉大的仿古造船工程。希望此地的造船工程師也有機會能參觀“安達魯西亞號”,進一步交流仿古船的設計監造與航行經驗。
“台灣船”的建造已接近尾聲,“台灣船”的船帆設計與製造、操作,完全都是由大陸舟山的傳統匠師協助完成;“台灣船”預計在今年的11月底可以完工;屆時下海操帆操練,還要協請舟山中國木船造船師傅來台協助指導。
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