2013年5月8日 星期三

台灣沒技術 修古船師傅得跨海找

2013年5月8日 星期三
【聯合報╱記者廖珮妤/基隆報導】

自由中國號「身世」坎坷,抵達美國後經數次轉賣,船尾甚至被切掉4公尺。海科館表示,台灣沒有修復技術,加上船身曾被改造,回復原貌恐有困難。目前只能防止帆船繼續腐壞,未來若要大修,得向大陸求才。
海大人文社會科學院教授羅綸新受邀擔任搶救古船計畫小組召集人,不過他一再強調,主要任務為將船從美國運回台灣,進行簡易除蟲、修復,後續大型維修工作,還得靠海科館和相關專家。
羅綸新說,自由中國號擺在海科館廣場,帆布遮了又蓋、蓋了又遮,一下要擔心下大雨淋壞木頭,一下又煩惱太陽曬壞木頭。小組人員最後架高船身,並定期用風扇吹風除濕,才減緩腐朽速度。
海科館表示,台灣確實沒有修復古船的技術,頂多有維修古蹟、廟宇經驗。目前只能將修復研究案和工程設計案分開,分別委託學者及建築師事務所,最後再統一整合。
文化部文資局表示,根據國外經驗,修古船是門大工程,第一次大修後,每年還要持續維修、整頓,是個不間斷的工作,台灣對於相關領域了解的人太少,傾向找大陸老師傅,跨海協助。
研究船舶30年的文史工作者陳青松表示,瑞典的海事博物館有艘從海底打撈上岸的古船,數年來不斷委託專家逐一修復,不過仍無法修回1630年代的樣貌。修船是門大學問,加上自由中國號為中式古船,目前恐怕只有福州一帶才有相關人才。

0 回應:

2018年東港迎王影像紀錄

@東港迎王

 
東港迎王『一生中一定要參與一次的台灣傳統文化祭典』《東港迎王粉絲團》《木日水巷/東港蘇老師》www928@gmail.com
維護:木日水巷人文空間 志鴻慶『一生做好一件事:用心投資自己的家鄉』